Modello
Ferrari 612 Scaglietti HGTC

Colore
Carrozzeria Blu Tour de France, interni in pelle Blu con cadenino bianco oceano, una configurazione tono su tono particolarmente raffinata, rara fatta su richiesta ( taylor made ).

Caratteristiche
Motore anteriore-centrale longitudinale V12 aspirato a 65°, con 48 valvole gestione elettronica Bosch Motronic. Cilindrata cm³ 5748, potenza massima 540 CV a 7250 giri/min e coppia massima di circa 588 Nm a 5250 giri/min. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso il cambio elettroattuato F1A a 6 rapporti, con schema Transaxle e differenziale autobloccante. Accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 4,2 secondi e velocità massima di 320 km/h.

Anno
2008

Condizioni
La Ferrari 612 Scaglietti HGTC rappresenta una delle interpretazioni più eleganti e complete della gran turismo di Maranello. Disegnata da Pininfarina e caratterizzata da una carrozzeria interamente in alluminio, abbina le prestazioni di un autentico V12 Ferrari alla comodità di quattro posti reali e a una straordinaria capacità di affrontare lunghi viaggi con eleganza e naturalezza. Nello specifico parliamo di un esemplare con 59.000 km, pacchetto HGTC – Handling Gran Turismo Competizione rende questa 612 ancora più esclusiva grazie alla taratura specifica delle sospensioni, alla gestione più rapida del cambio, all’impianto di scarico sportivo, ai cerchi modulari dedicati e soprattutto ai freni carboceramici. Una configurazione sviluppata per offrire maggiore precisione e coinvolgimento dinamico senza rinunciare al comfort tipico di una vera Ferrari a quattro posti. Il Blu Tour de France sottolinea magnificamente le proporzioni lunghe e filanti della carrozzeria, mentre gli interni Blu con cadenino Bianco Oceano creano un ambiente raffinato, sportivo e profondamente legato alla tradizione delle grandi Ferrari da viaggio. Questa auti fu ordinata da un personaggio famoso in Ferrari. L’abitacolo conserva tutta l’eleganza artigianale tipica delle Ferrari di questo periodo, con rivestimenti in pelle estesi, quattro sedute realmente utilizzabili e una plancia orientata al guidatore. L’abbinamento cromatico interno conferisce alla vettura un’identità molto personale, distinguendola dalle configurazioni più comuni e valorizzandone ulteriormente il carattere collezionistico. Esternamente la carrozzeria Blu Tour de France esalta le celebri fiancate scolpite della 612, ispirate alla Ferrari 375 MM realizzata negli anni Cinquanta per Ingrid Bergman. Le forme sono eleganti e imponenti, ma allo stesso tempo equilibrate, rendendo la vettura immediatamente riconoscibile come una delle ultime grandi gran turismo V12 disegnate secondo la tradizione Pininfarina. Meccanicamente il V12 aspirato offre un’erogazione progressiva, potente e accompagnata da una sonorità inconfondibile. Il pacchetto HGTC rende la risposta della vettura più immediata e precisa, grazie alla taratura specifica dell’assetto, al cambio più rapido e all’impianto frenante carboceramico, questo pacchetto prestazionale infatti comprende: assetto irrigidito, scarico sportivo cerchi specifici, freni carboceramici e deili Daytona. .Il risultato è una Ferrari capace di passare con naturalezza dal viaggio confortevole alla guida sportiva, mantenendo sempre un comportamento sicuro, equilibrato e coinvolgente. Un esemplare del genere, con chilometraggio contenuto solo 59000 km ed un unico proprietario, pacchetto HGTC e una configurazione cromatica così raffinata, rappresenta oggi una proposta di particolare interesse per il collezionista che desidera una Ferrari V12 autentica, utilizzabile e ancora relativamente discreta.

Curiosità
La 612 Scaglietti prende il nome dal celebre carrozziere modenese Sergio Scaglietti ed è stata la prima Ferrari V12 di serie costruita con telaio e carrozzeria interamente in alluminio. Nonostante le dimensioni importanti, adotta uno schema con motore arretrato dietro l’asse anteriore e cambio al retrotreno, soluzione che consente una distribuzione dei pesi particolarmente equilibrata. La versione HGTC è oggi tra le più ricercate perché unisce il fascino della grande coupé V12 a una configurazione tecnica più rara, sportiva e vicina allo spirito delle Ferrari più prestazionali.